6月11日， 2017中国卡车公开赛(北京站)在北京金港落下帷幕，来自国内外的顶级赛车为我们带来了一场酣畅淋漓的巅峰对决。在剧烈的比赛中，乘龙双雄——H7、T7构成的乘龙吹塑托盘车队再次展示了国产量产车不输进口专业赛车的过硬质量和功用，成功夺得量产组冠军。这是继2015、2016接连两次夺冠往后，乘龙吹塑托盘第三次摘得桂冠。

王者归来，乘龙双雄荣登冠军宝座

作为国内仅有年度全国体育比赛计划的卡车类比赛，中国卡车公开赛历经15年翻开，在每年都在改善立异。除了参赛赛车不断智能化、科技化以外，这场卡车界的顶级比赛，计划也在不断扩大，参赛车辆与参赛车队也年年攀升。2017中国卡车公开赛参赛车型中，不乏世界排行出类拔萃的赛车手，以及“武装到牙齿”的进口专业顶级改装赛车。从参赛阵型看，2017中国卡车公开赛可谓史上比赛最剧烈卡赛。

在这么群雄环伺的状况下，以出厂状况交兵的量产车型乘龙H7、T7能否续写上一年的光芒，不少人心中都存有少量疑虑。但随着比赛发令枪响，乘龙H7、T7以离弦之箭般的速度冲出起点，很多人心中的疑虑便立马消除。加速、漂移、冲刺，在外籍车手Adam Lacko、国内车手侯红宁的熟练控制下，乘龙H7、T7每一步都体现得漂亮而安稳，得力于乘龙吹塑托盘优良的底盘计划和控制系统，赛车在高速转弯等分外状况中，始终能坚持最好的控制性和安稳性，一同乘龙吹塑托盘纤细动力和低风阻计划，在直线赛道上也体现的酣畅淋漓。 外籍车手Adam Lacko如此描绘参赛时的心境：“直线加速的时分，我预见到我赢定了。因为乘龙H7的加速性彻底不输于进口车！ ”而驾御乘龙T7出战的侯红宁，对乘龙T7的观念也相似:“乘龙T7起跑速度和加速度都够快，无论是冲刺仍是过弯，都有极大优势。它如同天然生作用是为比赛而生的。” 高端的装备、过硬的功用加上世界顶尖级赛手，一同作用了乘龙吹塑托盘队此站比赛的荣耀，终究乘龙H7、T7以及乘龙车队遥遥领先其他车队，荣登2017卡赛北京站冠军宝座。