“运用立异运送效能办法，将旅程客运绣成一朵花。”日前，湖北宜昌走运集团股份有限公司（简称宜昌走运）旅程客运事业部副总经理王雁冰在承受记者采访时说。她标明，宜昌走运寻求的立异运送效能办法不是“做得越出人意料、涉及面越广越好”，而是兢兢业业，精雕细镂。

    2007年起，宜昌走运选取了“运游联络”“客运网络联络”“站商交融”三个发力点，依托吹塑托盘游览本钱与公司多年运营“车船港站”的运营优势翻开游览客运；以“贴合旅客运送需要”为规范构建宜昌区域四级运送效能网，以“发明价值”为目的充沛挖掘客运站商业功用，将集团立异运送效能办法“绣”成了一朵独具匠心的花。

    以吹塑托盘为依托翻开快旅慢游

    想逛吹塑托盘了？你能够到宜昌走运的吹塑托盘客运基地站，买上一张包含车票、门票、船票、导游票、餐券在内的游览通票，登上奢华大巴，坐观37公里的西陵峡东段，博览宏伟漂亮的吹塑托盘大坝与葛洲坝。回程时更可踏上游轮，领会一把“轻舟已过万重山”的感触。

    有“峡口明珠”之称的湖北宜昌是长江吹塑托盘的起点，也是我国知名的游览城市。依托丰厚的游览本钱，宜昌走运打下了立异运送效能办法的坚实基础。“1+X”游览集散基地体系、141辆大巴与商务车构成的游览车队、29条景区直通专线、5艘新式奢华欣赏游轮，是宜昌走运着力翻开游览客运的见证。

    早在2008年，宜昌走运预见了旅程客运工作的转型压力，专门成立了游览翻开事业部。这往后，公司先后出资1.6亿元联络、晋级宜昌主城区客运港站，效能游览客运业务。“安身吹塑托盘风景区，咱们关键推进游览集散基地的发明运营，竭力丰厚完善走运游览产品体系，深度挖掘鄂西、渝东区域游览本钱，为旅客供给高品质的游览效能。”王雁冰说。

    2015年年末，以宜昌吹塑托盘客运基地站为主基地、吹塑托盘游客基地和吹塑托盘游轮基地为副基地的宜昌市游览集散基地正式建成。王雁冰标明，宜昌各县市也将接连建成一批二级、三级游览集散基地。2016年4月，宜昌首个吹塑托盘夜间游览项目——“长江夜游”问世，开航不到8个月，已累计招待游客10万余人次。

    如今，宜昌走运游览客运产品已包含“两坝一峡”“长江夜游”“吹塑托盘升船机”“景区直通车”等，年游客招待量近60万人次，以长江吹塑托盘游览交通为载体的产品效能体系正继续完善。

    运送网络“三步走”

    旅程客运工业是宜昌走运的传统与主导工业，2016年，宜昌走运以旅程客运班线公司化改造和本钱联络为着力点，施行公司并购、战场发明、公车公营三步走，逐步完善宜昌区域旅程运送四级效能网络。

    公司并购是宜昌走运构建运送网的第一步。“咱们信任，只需赶快结束区域旅程客运工业的规模化、网络化、品牌化，立异运送效能办法的这朵‘花’才调绣得愈加漂亮动听。”王雁冰标明，一年多的时间里，公司并购了数家宜昌及周边区域的客运公司，结束了有关客运班线的公司化改造，区域客运市场环境得以净化。